Por La Brujita Cada que hay un accidente de moto en México, el guión ya lo sabemos de memoria. Autoridades salen a las cámaras con cara de circunstancia. Los medios repiten lo mismo: “las motocicletas son vehículos de alto riesgo.” Y la gente asiente, porque qué más va a hacer. Pero hay una pregunta que nadie hace en voz alta: ¿Las motos son peligrosas por naturaleza, o alguien tomó la decisión de que lo fueran? ...
Llevo cuatro posts de motos seguidos y ya me llegaron mensajes de Hero India. Necesito aclarar algo antes de que me contraten como analista de la industria motociclista.
Te venden el sueño de cruzar el Sahara. La realidad es un señor atorado entre un coche y la gravedad en una calle cualquiera, con 300 kilos de moto y ninguna salida digna. Hablemos de las maxitrails y del cuento que te cobran con ellas.
La historia de cómo Honda México pasó de venderte una moto legendaria hecha con Hero a una moto china disfrazada de brasileña. Y por qué la XR150 es una Cargo 150 con mejor suspensión.
Versión en español: Leer este post en español → While you read this on your phone, you just paid $37 pesos for every gigabyte you consume. In Colombia they pay $3.40 pesos. In Peru, $7.65. In Uruguay, $4.76. You, $37 pesos. This isn’t a coincidence. It’s the result of a series of political decisions that began in 2018 and ended in October 2025 with the extinction of Mexico’s Federal Telecommunications Institute. ...
Versión en inglés: Read this post in English → Mientras lees esto en tu celular, acabas de pagar $37 pesos por cada gigabyte que consumes. En Colombia pagan $3.40 pesos. En Perú, $7.65 pesos. En Uruguay, $4.76 pesos. Tú, $37 pesos. No es casualidad. Es el resultado de una serie de decisiones políticas que comenzaron en 2018 y culminaron en octubre de 2025 con la extinción del Instituto Federal de Telecomunicaciones. ...
La Paradoja Más Absurda del Mercado Mexicano Imagina que alguien inventa un carro que gasta la mitad de gasolina, arranca perfecto en frío y cuesta casi lo mismo que los actuales. Pero solo lo pueden comprar taxistas, pagando $90 pesos diarios durante 2 años. ¿El resto del mercado mejoraría? No. Los fabricantes seguirían vendiendo la misma basura porque no hay presión competitiva real. Eso es exactamente Mottu en México. El Único Lugar Donde Puedes Conseguir FI Económico Mottu es una fintech brasileña que hace rent-to-own para repartidores. $90 pesos al día durante 2 años ($65,700 total) incluye: moto, mantenimientos, seguro, placas, GPS, moto de respaldo. ...
Versión en español: Leer este post en español → Why the world’s largest Indian motorcycle brand is dying in Mexico while thriving in Colombia 🔴 UPDATE: Did Hero wake up, or are these a drowning man’s last kicks? Someone read the autopsy and didn’t like seeing themselves in the coffin. I received unofficial information about what would be the “rescue plan”: The “India Command” in México: Hero is going to send its own supervisors directly to “Ensamblika’s” assembly lines. The diagnosis made here — good engine, second-rate assembly — apparently reached the people at the top. The problem, they say, is that in those plants they’re experts in 1980s technology: if the bike isn’t carbureted and can’t be fixed with a hammer and a generic CDI, the guys panic. Sending babysitters from New Delhi to oversee the electronics and ABS is their last resort to make sure motorcycles don’t leave the factory broken. ...
Por que la marca india mas grande del mundo esta agonizando en Mexico mientras triunfa en Colombia