Se fue la moto con el motor Honda original. Honda no la vendía.
El mejor motor Honda en México era de Hero. Ya no está. Ahora quedan las imitaciones.
Hero
Aclaración de oficio: no me dedico a analizar motos
Llevo cuatro posts de motos seguidos y ya me llegaron mensajes de Hero India. Necesito aclarar algo antes de que me contraten como analista de la industria motociclista.
Honda te vendió gato chino por liebre japonesa (y nadie dijo nada)
La historia de cómo Honda México pasó de venderte una moto legendaria hecha con Hero a una moto china disfrazada de brasileña. Y por qué la XR150 es una Cargo 150 con mejor suspensión.
Hero in Mexico: Autopsy of a Predictable Failure
Versión en español: Leer este post en español → Why the world’s largest Indian motorcycle brand is dying in Mexico while thriving in Colombia 🔴 UPDATE: Did Hero wake up, or are these a drowning man’s last kicks? Someone read the autopsy and didn’t like seeing themselves in the coffin. I received unofficial information about what would be the “rescue plan”: The “India Command” in México: Hero is going to send its own supervisors directly to “Ensamblika’s” assembly lines. The diagnosis made here — good engine, second-rate assembly — apparently reached the people at the top. The problem, they say, is that in those plants they’re experts in 1980s technology: if the bike isn’t carbureted and can’t be fixed with a hammer and a generic CDI, the guys panic. Sending babysitters from New Delhi to oversee the electronics and ABS is their last resort to make sure motorcycles don’t leave the factory broken. ...
Hero en Mexico: Autopsia de un Fracaso Anunciado
Por que la marca india mas grande del mundo esta agonizando en Mexico mientras triunfa en Colombia